Los bujes de horquillón son piezas que se encuentran en el sistema de suspensión de una moto. Estos se ubican en los extremos del basculante y permiten que este se mueva de manera suave y controlada alrededor de su punto de pivote. Esto es importante para mantener la estabilidad y la tracción de la moto, especialmente en terrenos irregulares.

Están diseñados para reducir la fricción entre el basculante y los pernos o ejes que lo atraviesan, permitiendo un movimiento libre y controlado. Suelen estar hechos de materiales resistentes y pueden contar con revestimientos o sellos para protegerlos contra la suciedad y el agua, prolongando así su vida útil. Dada la importancia de estas piezas, repasamos junto a Búho las distintas complicaciones que pueden tener estas piezas.

Problemas más comunes
Los bujes pueden presentar algunos problemas relacionados con el deterioro producto del paso del tiempo, como por ejemplo:

Desgaste y holgura: Con el tiempo, los bujes pueden desgastarse debido a la fricción y el movimiento constante. Esto puede llevar a una holgura excesiva en el sistema de suspensión, lo que afecta negativamente la estabilidad y la capacidad de manejo de la moto.

Fugas de lubricante o desgaste del revestimiento: Algunos bujes están recubiertos con distintos materiales o sellos para reducir la fricción y proteger contra la suciedad y el agua. Si estos revestimientos o sellos se dañan o desgastan, puede haber una mayor fricción, lo que puede llevar a un funcionamiento deficiente.

Ruido o chirridos: Si los bujes están desgastados o dañados, pueden producir ruidos o chirridos durante el movimiento de la suspensión, especialmente al pasar sobre irregularidades en la carretera.

Dificultad en la conducción: La presencia de bujes desgastados o con holgura puede hacer que la moto se sienta inestable, especialmente en curvas o al frenar bruscamente.

Desalineación de la rueda: Si los bujes no están en buenas condiciones, pueden causar una desalineación de la rueda, lo que afecta la dirección y el manejo de la moto.

Mayor desgaste de otros componentes: Si los bujes no funcionan correctamente, la carga y el estrés pueden transferirse a otros componentes del sistema de suspensión, lo que puede llevar a un desgaste prematuro en otros elementos como los cojinetes, los pernos o el basculante.

Pérdida de tracción y estabilidad: Unos bujes deteriorados pueden afectar negativamente la tracción de la rueda trasera y la estabilidad de la moto, especialmente en terrenos irregulares.

Algunos consejos para el cuidado de los bujes
Asimismo, desde Búho recalcan que para evitar problemas con los bujes y mantenerlos en buen estado, es importante seguir algunas prácticas de mantenimiento adecuadas como buscar signos de corrosión, daño o desgaste en ellos. A su vez, hay que asegurarse que los sellos y revestimientos que estos tienen se encuentren en buen estado. También se debe evitar el uso de la moto en terrenos muy agresivos o bajo condiciones climáticas adversas que puedan desgastar estas piezas. Asimismo se recomienda llevar una conducción suave y controlada además de no sobrecargar de exigencia a la suspensión.

Fuente/s: Exclusivomotos

Quienes hacen un uso intensivo de la motocicleta conocen a ciencia cierta las dificultades que se presentan cada vez que se pincha un neumático. Aquellos que andan todos los días por la ciudad y son víctimas de este evento fortuito saben que no siempre hay una gomería cerca. La situación se puede volver aún más compleja cuando la pinchadura se produce en medio de un viaje de media o larga distancia.

Por eso, para brindarle una nueva facilidad a los usuarios, la marca especialista en accesorios y herramientas, NSU, ofrece dentro de su catálogo un mini compresor. Se trata de un dispositivo compacto y portátil diseñado para inflar los neumáticos de una motocicleta de manera ágil.

Este tipo de herramientas puede volverse un aliado invaluable en ciertas situaciones ya que permite inflar la cubierta lo suficiente rápido como para llegar a un taller o a un lugar seguro.

Múltiples ventajas

Las facilidades que otorgan estos dispositivos no se remiten únicamente a la rapidez con la que se puede resolver el inconveniente sino que, además, presentan otro tipo de ventajas.

Contar con un mini compresor permite mantener la presión correcta en los neumáticos de manera más constante. Este aspecto contribuye a mejorar el rendimiento y la vida útil de los neumáticos. Mantener la presión adecuada también es esencial para la seguridad en la conducción, ya que una presión incorrecta puede afectar el manejo y la estabilidad de la moto comprometiendo la integridad del piloto.

Por último, cabe destacar que el mini compresor NSU ofrece un diseño intuitivo y fácil de usar. Debido a su tamaño compacto y peso ligero se lo puede llevar en la moto sin ocupar mucho espacio ni añadir peso adicional. La compañía pone a disposición de los usuarios esta herramienta en dos versiones: un modelo de tipo analógico y otro con pantalla digital.

Fuente/s: Exclusivomotos

Quien es apasionado por el mundo de las dos ruedas conoce la importancia de la bujía de encendido para un buen desempeño del motor. La función de la bujía de encendido es conducir la corriente eléctrica al interior de la cámara de combustión, convirtiéndola en una chispa para inflamar la mezcla de aire y combustible.

A pesar de tener una apariencia simple, las bujías son piezas que para su fabricación requieren de la aplicación de tecnología sofisticada. Su perfecto funcionamiento está directamente asociado al rendimiento del propulsor, a los niveles de consumo de combustible y a una mayor o menor generación de gases contaminantes que se trasladan por el escape, entre otras cosas.

Dedicadas a la fabricación de bujías desde hace mas de 80 años NGK cuenta con una amplia gama para motos entre las que se destacan las  Iridium: bujías del tipo IX que poseen punta de Iridio en el electrodo central.

El Iridio es un metal noble que posee alta resistencia al desgaste, lo que posibilita la reducción del diámetro del electrodo mientras mejora el encendido y la durabilidad. Estas bujías poseen un diámetro de electrodo central de 0,4 y 0,6mm y ofrecen encendidos más fáciles además de una reducción en la emisión de gases contaminantes.

Con este tipo de bujías se obtiene también otras ventajas como una mayor estabilidad a marcha lenta y una disminución en las posibilidades de que se produzcan fallas al momento de encender la moto.

Dependiendo de las condiciones de conducción es posible además obtener una mayor economía en el uso del combustible y, como se trata de bujías de tipo resistiva, se logra evitar las interferencias en sistemas electrónicos.

Dentro de su catálogo NGK ofrece también las bujías Laser Iridium. Estas son bujías del tipo IR que cuentan con punta de iridio en el electrodo central y pastilla de platino en el electrodo lateral. Con características similares a las bujías de Iridium tipo IX, las Laser Iridium brindan un mejor desempeño en los sistemas de encendido de tipo estático, sin distribuidor, conjugando la durabilidad y encendido del iridio y el platino.

Por sus características, tanto las bujías NGK Iridium como las NGK Laser Iridium son una excelente solucion para motores de alto rendimiento.

Fuente/s: Ngk

En las últimas décadas el mundo asistió a un importante salto en el uso de las tecnologías digitales, de los componentes eléctrónicos  y, por ende, de los circuitos eléctricos en todos los aspectos de la vida cotidiana. Las motos, medios de transporte utilizados por millones de personas alrededor del planeta, no escaparon a esa dinámica y desde la década de 1980 el aspecto eléctrico de las unidades fue ganando cada vez más relevancia.

Los diferentes modelos de motos, ya sean de gama alta, media o baja cuentan con una variedad de componentes eléctronicos que son claves para su funcionamiento.

En líneas generales, puede decirse que el andamiaje eléctrico de una moto está constituido por tres sistemas:
sistema de encendido, sistema de generación y el sistema de luces y accesorios.

El buen mantenimiento de cada uno de estos sistemas es vital para preservar el adecuado funcionamiento de nuestra moto y evitar graves inconvenientes.

Para eso, es esencial contar con un productos de confianza que pueda responder ante las las necesidades de nuestro vehículo.

DZE es una empresa con más de 50 años de trayectoria en los mercados de productos electrónicos y electromecánicos de encendido para motos, vehículos y cuatriciclos.

La compañía provee a las principales fábricas automotrices argentinas con productos originales. Dentro de su catálogo, el usuario de motos puede encontrar desde bobinas hasta solenoides pasando por relés, destelladores, temporizadores, precalentadores, automáticos de arranque, volantes magnéticos, reguladores de tensión, CDI y platinos, entre muchas otras cosas.

Por último, cabe recordar que contar con componentes eléctronicos de buena calidad no sólo es fundamental para cuidar nuestra moto y evitar inconvenientes en el día a día sino que además nos va a permitir conservar por más tiempo a la misma.

Fuente/s: Exclusivomotos

Con más de 30 años de historia, Pietcard es una de las marcas argentinas con mayor trayectoria en soluciones electrónicas para la moto. La empresa, que dio sus primeros pasos en 1990, se encuentra en Pilar, una localidad ubicada en el centro de la provincia de Santa Fe. Gracias al profundo Know How recogido a lo largo del tiempo, sus instalaciones son el lugar donde cada día se  fabrican  equipos de encendido electrónico y reguladores de voltaje además de bobinas y otros tipos de piezas.

El proceso de armado de los equipos electrónicos de Pietcard se realiza en diversas etapas  teniendo en cuenta múltiples aspectos entre los cuales se destaca la precisión en cada uno de los desarrollos.

Calidad y rendimiento
Para eso en primer lugar se utilizan sistemas autónomos de colocación de componentes. Según afirman desde la compañía estos sistemas se programan según las especificaciones técnicas necesarias. Esa configuración se repite en todos los lotes que salen de sus líneas de producción lo que permite garantizar la calidad y la trazabilidad.

Por otra parte, el proceso de encapsulado se realiza con maquinarias controladas numéricamente donde todos los parámetros de trabajo fueron previamente cargados. Durante el proceso se repite esa configuración de manera precisa. Además la atmósfera de esta sección se controla según los parámetros óptimos en relación a los químicos utilizados. Esto garantiza que la dinámica sea la correcta y reiterada en las sucesivas tandas de producción.

Por último, Pietcard cuenta con un sector de control de calidad que está equipado con instrumentos y bancos de pruebas especializados para realizar el ensayo de todos los artículos que se fabrican. El procedimiento se realiza en dos ocasiones por producto: antes y después de encapsularlos. Esta práctica garantiza que el 100% de lo que se comercializa cumpla con los estándares de calidad.

De este modo gracias a sus óptimos niveles de rendimiento, funcionalidad y seguridad, Pietcard es sinónimo de soluciones electrónicas para la moto con una certificación ISO 9001 cuyo alcance comprende una multiplicidad de etapas como el diseño, desarrollo y fabricación así como venta y servicios de equipos electrónicos para motocicletas.

Fuente/s: Exclusivo Motos