Las motos modernas con aires retro siguen siendo una de las grandes tendencias en todo el mundo. Es por esto que Yamaha presentó su nueva Yamaha XSR 125 Legacy.

Se trata de una edición especial del modelo que la compañía ya había presentado en el año 2021 bajo la filosofía Faster Sons de la casa de Iwata: diseños basados en modelos antiguos con equipamiento tecnológico actual con plataformas que invitan a la customización.

Ahora esta nueva edición del modelo de 125 cc presenta nuevos detalles estéticos que buscan acentuar esa provocadora combinación de moto clásica-moderna.

Para eso, Yamaha introdujo nuevos gráficos en el depósito de combustible con nuevas franjas en color dorado y plateado que resaltan su forma redondeada. Esto se complementa con los gráficos dorados de los paneles laterales y las llantas acabadas en el mismo color.

Estas llantas de rayos cruzados con aros dorados generan además un contraste con el color negro «Historic Black» que lucen la carrocería y el chasis.

La nueva Yamaha XSR 125 Legacy esta equipada con neumáticos Metzeler Karoo y cuenta con una serie de detalles acabados en aluminio. Entre estos de destacan los soportes y los accesorios así como un protector de silenciador de aluminio en 2 piezas que refuerza su carácter deportivo.

En cuanto a electrónica, esta naked presenta un faro de estilo clásico con bisel circular dotado de luz diurna Led en la parte delantera que se combina con la iluminación, también de tipo LED, ubicada en la sección trasera y con un panel de instrumentos LCD en formato redondo.

Mecánica sin actualizaciones
La parte mecánica de este modelo se mantiene invariable respecto a aquel presentado en 2021. La edición Legacy mantiene el motor monocilíndrico de cuatro tiempos. Este propulsor de refrigeración líquida es capaz de desarrollar 11 kW (14.96 CV) a 10.000 rpm y 11,5 Nm a 8.000 rpm.

Similar situación se encuentra en relación al chasis con el marco Deltabox y la suspensiones garantizadas por una horquilla delantera de 37 mm de diámetro y un brazo basculante en la parte de atrás.

Por último, la XSR 125 Legacy cuenta con una amplia gama de accesorios individuales como un escape Akrapovic, una almohadilla para el depósito, pantallas, maletas y protectores, entre otras cosas.

Además Yamaha pone a disposición de los usuarios tres kits de accesorios originales denominados Racer Pack, Street Pack y Tracker Pack.

Fuente/s: Exclusivomotos
 

Hace poco más de un mes Husqvarna anunció el lanzamiento de la edición 2022 de las  FC 250 y FC 450 Rockstar Edition, los modelos de mayores prestaciones para motocross que contiene el catálogo de la marca.

Para continuar brindado a los usuarios la posibilidad de estar en lo más alto de la competición, en esta oportunidad la compañía de origen sueco decidió introducir importantes modificaciones tanto en los motores de cada uno de estas unidades como en la parte ciclo.

En lo que respecta al motor, los ingenieros de Husqvarna decidieron realizar ajustes en  ambas versiones para que sus respectivos propulsores sean más ligeros y con una ubicación que mejore el centro de masas. De esta forma, desde la compañía aseguran que la Husqvarna FC 250 Rockstar Edition 2022 cuenta con una culata DOHC que optimiza el rendimiento del motor gracias al nuevo revestimiento DLC reduce al mínimo la fricción. Esto acciona grandes válvulas de titanio (32,5 mm de admisión, 27,5 mm de escape) que a las 14.000 rpm se abren y cierran varias veces por segundo para ofrecer una potencia más eficiente en todo el rango de revoluciones. Por otra parte se introdujeron otros ajustes en cilindros, pistones y puerto de entrada a la cámara de combustión para ahorrar peso y mejorar la entrega de par motor. Asociada a una nueva caja de cambios de 5 velocidades este modelo ofrece hasta 47 CV de potencia máxima.

Por su parte, la FC 450 Rockstar Edition 2022 cuenta con un nuevo motor SOHC que registra un peso de 26,8 kg. Este propulsor está inclinado 2° hacia atrás y, por lo tanto, viene con un piñón reposicionado que es 3 mm más bajo en comparación con la generación anterior. Esto combinado con los ajustes en la parte ciclo permite obtener un mejor comportamiento “anti hundimiento” y una aceleración más suave en terreno irregulares.

Parte ciclo
Por otro lado para el 2022 ambos modelos vienen con una parte ciclo completamente revisada que cuenta con un nuevo chasis de cromo-molibdeno hidroformado. Según destacan desde Husqvarna “el nuevo basculante realizado en fundición de aluminio a presión proporciona una rigidez óptima con un peso reducido.El resistente subchasis trasero híbrido de aluminio y poliamida está diseñado con el objetivo de lograr un índice de rigidez específicamente calculado”.

Las suspensiones WP de alta gama forman parte del equipo de serie. En la parte delantera, la nueva horquilla XACT de 48 mm con tecnología AER proporciona una amortiguación más progresiva al final del recorrido, mientras que el amortiguador trasero XACT de última generación cuenta con la posibilidad de ajuste sin necesidad de herramientas.

Carrocería
La nueva carrocería está decorada con los últimos gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing y tiene una ergonomía específicamente adaptada para facilitar la libertad de movimientos encima de la moto. Cada modelo Rockstar Edition está equipado con un offset ajustable (20 o 22 mm), pletinas de dirección Factory de tipo split-clamp, llantas Factory DID DirtStar con bujes mecanizados y anodizados en negro, un dispositivo de salida Factory, un disco de freno delantero flotante con protector de compuesto de poliamida y una placa cubrecárter en el mismo material.

Las FC 250 Rockstar Edition y FC 450 Rockstar Edition reproducen fielmente las motocicletas oficiales Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing que compiten en el campeonato AMA Supercross con lo cual la marca busca poner sus máquinas más competitivas en manos de todos los pilotos de motocross.

Mientras las FC 250 Rockstar Edition y FC 450 Rockstar Edition comenzaron a llegar a partir de este mes a los concesionarios oficiales de Husqvarna en los Estados Unidos se espera que en los próximos meses vayan desembarcando en el resto de los países.

Fuente/s: Exclusivo motos

ndian Motorcycle, la primera compañía de motocicletas de los Estados Unidos, sumó una nueva moto eléctrica con la presentación de la eFTR Mini.

Este nuevo modelo permite a los motociclistas transmitir su pasión por las dos ruedas a sus hijos. Para lograrlo fue pensado como «un modelo elegante pero accesible adecuado para motociclistas jóvenes y principiantes”, según señalan desde la factoría.

Con el mismo estilo de campeonato que la unidad de carreras FTR750, la última incorporación al catálogo de Indian Motorcycle permite a los más pequeños sentirse como miembros del icónico Indian Motorcycle Wrecking Crew que dominó las pistas de Flat Track en la década de 1950 y que ganó todos los campeonatos desde que regresó al deporte en 2017.

La eFTR Mini está diseñada a partir de un cuadro tubular de acero de alta calidad. Cuenta con dos modos de conducción que permiten a los niños comenzar a aprender en un modo bajo y aumentar el rendimiento a medida que aumentan su confianza y rendimiento. Además, la altura del asiento de 468 mm tiene capacidad para pasajeros de ocho años en modo bajo y de 13 años en modo alto.

Sobre el nuevo lanzamiento, el vicepresidente de repuestos, prendas y accesorios de Indian Motorcycle, Ross Clifford, señaló: “La eFTR Mini es la elección perfecta para tantos motociclistas y clientes leales a Indian Motorcycle que buscan compartir su pasión por conducir con los niños.”

Por último, este modelo se diseñó alrededor de un sistema de propulsión eléctrico con una batería recargable de 24 voltios que funciona hasta 30 minutos. Con este sistema, la moto puede alcanzar hasta 22,5 km/ h en modo alto y 16 km / h en modo bajo.

Fuente/s: Indian Motorcycle

El Grupo Piaggio anunció en las últimas horas el lanzamiento de un nuevo scooter eléctrico. Se trata del Piaggio One, un vehículo diseñado en Italia y que estará principalmente orientado hacia los usuarios más jóvenes.

Según lo confirmado por la compañía, el nuevo integrante del catálogo eléctrico se presentará este 28 de mayo en el Salón del Automóvil de Pekin. La particularidad en este caso es que, como el objetivo es apuntar a motociclistas jóvenes,llegará al público a través de la red social Tik Tok.

Desde la marca prometen revolucionar la movilidad eléctrica con el nuevo ONE, un scooter caracterizado por ser “ligero, fácil de conducir y elegantemente esencial”.

Además, el Piaggio ONE cuenta con un equipamiento tecnológico que incluye instrumentación digital en color con sensor que adapta los fondos y el brillo al entorno, luces full LED, sistema de arranque sin llave y dos mapas de motor.

Desde la marca también destacan que este nuevo scooter cuenta con una cómoda posición de conducción, el asiento bajo y una plataforma plana y espaciosa además d un gran compartimento debajo del asiento.

Piaggio ONE se ofrecerá en varias versiones, caracterizadas por diferentes potencias (ciclomotor y motocicleta) y diferentes gamas, todas impulsadas por un motor eléctrico alimentado por baterías de iones de litio fácilmente extraíbles

Fuente/s: Exclusivo motos
 

Benelli Argentina anunció el lanzamiento de la nueva Imperiale 400: una moto de estilo clásico y polivalente. Se trata del tercer lanzamiento del 2021 por parte de la compañía del león y con el cual busca ofrecer una unidad simple y versátil.

En cuanto al diseño, componentes como el asiento individual, el faro redondo y el caño de escape recto acentúan el estilo vintage de este modelo. La posición de manejo ofrece al conductor una postura relajada con las rodillas casi a 90 grados y el cuerpo erguido. En lo que respecta a su tablero es analógico, con diseño retro y dos relojes gemelos indicadores de velocidad y rpm.

Cuenta con un motor monocilíndrico de 374cc, con doble árbol de levas en cabeza, 2 válvulas y equipado con sistema de refrigeración por aire. Desde la compañía destacan que este modelo permite un importante ahorro de combustible gracias al sistema de inyección electrónica EFI y a la doble bujía. Su potencia es de 20,8 CV a 5.500 rpm y ofrece un torque de 29 NM a 4.500 rpm transmitido por una caja de 5 velocidades.

Otra de las cosas que destacan desde Benelli es el sistema de frenos con disco en ambas ruedas y ABS. Cuenta con un disco de 300mm adelante y un disco de 240mm detrás. Allí, incorpora un diseño que aparenta un tambor central para simular los frenos de las motos de los años ’50, detalle que realza su estilo retro.

Personalidad y sencillez
Sobre el nuevo lanzamiento, el gerente comercial de Benelli Argentina, Pablo Di Lella, señaló: “Continuamos ampliando la gama de productos Benelli, con un modelo que ya es de ‘la casa’ y se destaca por su imagen, personalidad y sencillez . Se mantiene fiel a su arquitectura y características de una moto vintage pero con las garantías de una fabricación actual y de primera línea. Esperamos que los aficionados a este segmento puedan vivir la experiencia de subirse a la nueva Imperiale 400”.

Según anunció la factoría, la Imperiale 400 ya está disponible en todos los Benelli Store del país en los colores rojo, negro y gris

Fuente/s: Benelli